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安全監(jiān)管再升級(jí)！工信部推動(dòng)L2級(jí)輔助駕駛強(qiáng)制國(guó)標(biāo)制定
6月4日，全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)公示了關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目意見的通知。這意味著，L2級(jí)輔助駕駛的強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)要來了。
09
2025
/
06
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展有望加速
2025年5月，國(guó)軒高科在2025全球科技大會(huì)上宣布首條全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線正式貫通。
29
05
后悔率逐年提高 消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車有何不滿？
來自公安部的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)純電動(dòng)汽車保有量2209萬輛，占新能源汽車保有量的70.34％。
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多家車企祭出“殺招”，智駕免費(fèi)，噱頭還是新范式？
2025年已悄然走過百余天，智能駕駛的熱度仍未消退。從“智駕平權(quán)”到“智駕安全”，一場(chǎng)關(guān)乎智駕發(fā)展的全民大討論已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月已久。
工信部雷霆出手！整頓汽車智駕亂象
4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。部裝備工業(yè)發(fā)展中心、主要汽車生產(chǎn)企業(yè)近60名代表參加會(huì)議。
21
04
智能駕駛芯之亂：當(dāng)?shù)蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)撞上安全底線
在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化加速邁進(jìn)的進(jìn)程中，智能駕駛領(lǐng)域已成為車企競(jìng)相角逐的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
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